美洲杯:排名第五的法国技术人员和水手

所属分类 环境  2017-09-10 10:21:39  阅读 131次 评论 101条
<p>自2003年美洲杯以来,今天有许多法国人在美国宝马甲骨文和瑞士阿灵基之间</p><p>由让 - 雅克·Larrochelle发表于2010年02月08日上在下午2点09分 - 更新2010年2月9日10:40播放时间1分钟</p><p>一方面:拉里·埃里森,65,地球的自学成才,第四届财富,游艇主人135米他想比美国海军的任何船舶更快...另:埃内斯托·贝尔塔雷利,44,一个良好的家庭的儿子,也是杰出的商人,在全球的第52届财富,包括建设完毕其新的巨型游艇......在2003年第一次美洲杯对阵他们,今天在美国宝马甲骨文和瑞士阿灵基之间有很多法国人</p><p>这两个射入一个疯狂的升级,并为他们的小船纯发电的技术研究 - 加权像水美丽的泳池,该类美国则比较接近25层的舞者 - 他们很快就得出的结论是,只有一艘多体帆船可以让它们占上风</p><p>海克斯康在这件事上拥有他们可以从中获利的技术诀窍和文化</p><p> “在船的初期开发中,法国有很强的影响力,”美国挑战赛的经理拉塞尔·库茨说</p><p>不少于10名法国人是设计团队的一员</p><p>此外,US-17,多体船27米,在联合开发与海军建筑师VPLP的法国公司(范Peteghem-Lauriot普雷沃斯特),机器的设计者马克西人民银行V-记录-40米,世界上最大的赛车三体船</p><p>这还不是全部:,可以给一个决定性的优势,宝马甲骨文如果刚性翼巨头,然而,风吹进来forcir在瓦伦西亚的水也已经与法国专家协助开发,航空工程师Joseph Ozanne</p><p>掌握多体船设计的瑞士人大多数都是由这种帆船上经验丰富的水手包围的</p><p>有Franck Proffit,Alain Gautier,最重要的是LoïcPeyron,法国最着名的水手之一</p><p>有时,埃内斯托·贝塔雷利计划在杯赛决赛期间与他交换双体船的酒吧</p><p>这将是法国人的第一次</p><p>让 - 雅克·Larrochelle大多数读周四注日期的版本日期,

作者:鱼循

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